打夯机-恒大机械***-什么是打夯机

目前我国打夯机产品的发展中还有一个问题值得我们重视。这个问题是打夯机在不断向大吨位发展。我国打夯机已经由18吨、20吨、22吨、25吨、27吨、32吨、36吨发展到近40吨。形成这种发展趋势的原因一方面是由于一些用户认为只有打夯机的重量越大，压实能力才会更大，压实效果才会越好，不断提出了增大打夯机重量的要求。另一方面因为激烈的市场，你追我赶，使压路的重量越来越大。

我们适当发展一些大吨位打夯机产品无可fei议，但不能无止境地向大吨位发展。因为打夯机的重量越大，资源消耗和能耗越大，环保效果越差。而且振动压路机的重量太大，有可能压碎骨料，影响施工质量。我们不能单纯依靠增加重量来提高打夯机的压实能力，应该通过技术创新，采取其它方法来提高打夯机的压实能力。

轻型压实设备蛙式打夯机是一种简易压实施工机械，市场拥有量巨大，打夯机，但工作效率很低，而且安全性较差，一般只能进行小面积薄铺层的平整和初步压实工作。但随着振动平板夯和振动冲击夯的日趋成熟，以及在近期内的推广应用，从而使蛙式打夯机真正退出历史舞台。

蛙式打夯机的工作过程是通过带传动，在利用偏心块离心力的作用下使得夯体作上下冲击振动，从而压实物料。同时也是利用离心力的作用，使得机体得以自行移动。现阶段的蛙式打夯机在整体布局上没有多大的变化，而改进之处，一是原动机性能的不断革新，使得整机性能得到了较大的改进；二是对整机的移动和转动装置的改进，使得转向和前移更灵活自如，少与人工的干涉。其中在理论研究方面，什么是打夯机，西南石油学院有了较大的进展，地面打夯机，他们在机体托盘下方安装了一个轴向转动装置，克服了以往机体转向费力的缺点，使得夯实转向工作能更轻易地进行。

蛙式打夯机的设计较简单，其主要结构为大小减速带轮、支承轴、夯头体、底板、以及支架等构件构成。现在市面上出售的打夯机，其主体部分都是通过焊接完成，这在结构造型上显得很灵活，可以根据不同的工作环境改变其构成，同时，焊接操作方便，简单，也便于以后对机器的改进。其采用的材料也主要以钢材为主，这在减小机器结构尺寸，增加机体刚性上取得了很好的效果，使得打夯机工作效率有了较大的提高。

离合器位于打夯机的发动机与变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在使用打夯机也别忘了对它进行保养，其保养内容有：

一、应注意检查和调整分离杆的末端是否位于同一平面内，是否与分离轴承保持一定的间隙。若没有，要对这些分离杆进行调整。

二、主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，不得用力过猛，离合器接合时必须使离合器踏板回到原来位置，使离合器完全接合，离合器在脱开时，必须将踏板踏到底，使离合器完全脱开，在操纵时，必须防止使离合器处于半离合半接合状态，以免将离合器烧坏。

此外，还应经常检查主离合器，避免摩擦片和压板的表面沾染油污。